近日，铁路12306官网发布了调价公告，自2024年6月15日起，对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整，并根据市场状况，区分季节、日期、时段、席别等因素，建立灵活定价机制，实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。

根据清远日报的测算，本次调价后部分票价上限较当前均有所上涨。以京广高铁武广段举例，武汉站至广州南站二等座6月15日起公布票价为553元，较目前的公布票价463.5元上涨约19.31%。长沙南站至广州南站二等座6月15日起公布票价为377元，较目前的公布票价314元上涨20.06%。

需要指出的是，本次调价并非单纯的涨价，而是采取灵活定价机制，即以公布票价为上限、5.5折为下限。根据官方公告给出的示例，像武汉站至广州南站的二等座最低票价为304元，较现行票价低约34%。

不过，票价上限的提升，也意味着旅客在高峰期出行成本的提升。尤其是本次调价的四条线路涉及多个热门旅游城市，包括上海、杭州、广州、武汉、长沙、宁波、南昌等。除此以外，像嘉兴、绍兴等地，同样拥有众多知名旅游景区，例如乌镇、西塘古镇、鲁迅故里等。

值得一提的是，在携程近期发布的“五一”假期十大热门旅游目的地中，上海、杭州、广州、武汉均位列其中。官方数据显示，“五一”假期期间，上海接待游客1623.94万人次，同比增长3.77%；杭州各景区景点、乡村旅游共接待游客1051.47万人次，接待外地来杭游客709万人次；广州接待游客近1104万人次，同比增长4.4%。

由于高铁准点率高且票价一般低于机票，兼具便利性与时效性，目前已经成为国人中短途出行的首选。语势科技在研报中指出，考虑登机手续和机场距离，高铁2个小时内的行程具有绝对优势，高铁4个小时行程与飞机2小时内行程耗时相当。公开数据显示，2019年，铁路旅客人次达到36.6亿，是民航的5.5倍。

对于文旅行业而言，交通是连接旅游目的地与游客的关键纽带，方便快捷的交通不仅可以显著提升游客的旅行体验，还会影响游客的目的地选择。尤其是高铁，更是直接决定着旅游目的地的客流量。

例如，2015年7月开通的合福高铁、沪昆高铁新晃至贵阳段，让“上海—武夷山”通行时间从9小时13分缩短至3小时17分。官方数据显示，2016年武夷山旅游人数较2014年增加246.35万人次，增长29.07%，带动旅游收入增加57.06亿元，增长41.06%。

再比如于2021年12月开通的“敦白高铁”，大幅缩短了长白山去往北京、大连、哈尔滨、长春、沈阳等重要城市的通行时间，解决了困扰长白山景区多年的“旅长游短”的问题。官方数据显示，2023年长白山景区接待游客数量较2019年增加23.70万人次，增长9.44%；旅游客运业务营业收入增加9,780.92万元，增长30.33%。

长白山（SH:603099）近期在回复证监会的问询函时指出，“敦白高铁”的建成大幅缩短游客到达长白山的通行时间，提升游客出行便捷度、扩大长白山景区客群覆盖面、强化长白山作为游客可选目的地时的考量权重，对景区客流增长有较强的促进作用。 

民生证券在其研报中指出，当下旅游行业年轻化趋势逐步显现，绝大部分年轻群体出行存在消费预算限制，性价比成为旅游决策中的核心考量因素之一。携程在《2024五一假期旅行总结》中亦指出，游客更加追求性价比。

根据中国旅游研究院发布的数据显示，在休闲度假游的消费结构中，交通花费占比最高，达到27.20%，其次为占比25.89%的住宿和占比23.35%的景区游览，餐饮和购物占比分别为11.63%和9.44%。

如前述所言，高铁的高效便捷，显著带动了旅游目的地游客数量的提升，促进了当地旅游相关产业的发展并带动了区域的经济增长。而随着上海、杭州等热门旅游城市的高铁票价上限的提高，将有可能会影响到那些预算有限、追求性价比的年轻客群，这将驱使他们在旺季时选择交通相对便宜的旅游目的地，或者压缩住宿、景区游览等其它消费项目的预算，继而对当地旅游产业发展产生一定的影响。

值得注意的是，刚刚过去的“五一”假期，更具性价比的县域旅游愈发受到游客青睐。携程指出，“五一”假期旅游下沉化趋势更加明显，在旅游订单同比增速上，一二线城市小于三四线城市，三四线城市小于县域市场。相比于一二线城市假期高企的住宿、餐饮费用，下城市场更具性价比，例如县域市场酒店间夜价仅为一二线热门城市均价的一半。

而在本次调价的四条高铁线路中，也涉及到了不少县域旅游目的地，例如隶属于杭州的安吉、桐庐，隶属于金华的义乌，三者均在携程发布的“五一”假期十大县域旅游目的地之列。除此以外，像嘉善、桐乡、余姚等，亦是知名县域旅游目的地。尤其是在乌镇所在的桐乡，每年吸引了大量年轻游客慕名而来，乘坐高铁更是成为大家的首选。

来源/迈点