大幅缩水!集装箱出口将近2年零增长?外部压力持续增加,外贸纺企面临“接单难”...

发布时间:2023-06-08 09:51:56 浏览次数:331
纺织市场在经过这几年的变化后,环境已经发生了翻天覆地的变化,尤其是外贸市场方面,外贸市场的蛋糕剧烈缩水。


特别是欧美市场,曾经欧美的买家最看重的是厂家的诚信度,赚钱反而放在第二位,出口欧美市场的面料通常来说,品质、价格相比其他市场都偏高,利润空间也更大。


而现在,据小编了解到,欧美市场的买家也开始关心成本了,有一家主营外贸的老板和小编吐槽:“不怕老外要求高,就怕老外学会了砍价。”



中国集装箱出口量将连续2年零增长!


2023年是中国集装箱港口出口接近零增长的第二年。据数据统计,中国前8大集装箱港口在3月和4月之间仅微增2%。尽管疫情管控措施结束后出现了反弹,但2023年底恢复到高增长模式看起来越来越不可能。


同比2022年4月,前8大集装箱港口2023年4月集装箱出口量增长了8%,但这是由于去年疫情管控,部分港口生产受限。更有意义的比较是2023年1-4月总出口量(1950万TEU)和2022年同期总出口量(2000万TEU),这说明中国的集装箱出口基本上不再增长。


中美之间的贸易紧张局势,美国和欧洲的消费需求下降,以及制造商决定将生产地点从中国转移到其他地方等原因都导致了对中国出口的需求下降。事实上,2021年是近年来中国集装箱出口唯一实现两位数增长的一年,而这一年的出口繁荣与疫情期间的政府补贴和生活消费方式改变关系很大。其他指标如4月和5月的制造业经理人指数(都处于荣枯线以下,且5月环比4月进步下跌),也表明中国的制造业在进一步萎缩。


在德路里供应链看来,中国在集装箱吞吐量方面没有直线下降,但在2022年出口量略有下降的情况下,2023年将是中国集装箱出口接近零增长的第二年。在最新的预测报告(5月)中,德路里预测2023年中国港口总吞吐量(包括出口、进口和空箱)的年增长率仅为1%。这也与20世纪90年代和2000年代每年30%的增长相去甚远。



中国外贸工厂为何面临“接单难”?


全球市场需求在下滑,出口压力增加。外贸形势依然复杂严峻,面临不少困难和挑战。当前,依旧很多外贸相关企业面临着生存问题....


同时人民币汇率波动,订单流向东南亚只是工厂“接单难”的一部分原因,人民币汇率的短时间内的波动也给未来的订单带来不确定性。5月30日,离岸人民币对美元汇率盘中失守“7.1”关口,短期来看对出口业务有积极影响。长远来看,有客户预期美元回落,自己吃亏,会把订单给到汇率稳定的地区;而已下单的客户预期美元还能继续升值,就会拖长账期,不及时付款,工厂将面对成品库存高、现金流趋紧等问题。


更重要的是,2020年疫情以来,全球市场萎缩、需求下降,中国外贸纺织服装处在供过于求的阶段。根据最新数据,美国国内生产总值(GDP)按年率计算下降了0.9%,这是继第一季度同比下降1.6%之后再次萎缩。一些媒体分析认为,连续两个季度的负增长意味着美国经济走向“技术性衰退”。


外销订单维持低迷,内销订单竞争加剧,上游原料价格的上涨并未带动下游产品价格的跟涨,企业维持微利运行,部分企业出现亏损,经营持续承压,织造企业生产有所放缓,外贸市场无明显改善,内销市场竞争激烈,部分产品库存开始积累甚至部分区域出现爆仓现象,企业经营压力增加,对于后市持谨慎观望态度。美国爆出债务危机,全球经济面临的风险有增无减,外部压力持续增加,纺织外贸市场恢复仍需时日。


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